Inspektion
Service nach Herstellervorgabe mit Eintrag ins Scheckheft – digital oder gedruckt. Die Herstellergarantie bleibt vollständig erhalten.
KFZ-Meisterbetrieb · Stuttgart
KFZ-Meisterbetrieb · seit 2009 · Ziegelbrennerstraße 13
Inspektion, Reparatur und Fehlersuche für alle Marken – dazu Bremsenservice, Motorüberholung und Fahrwerksumbau mit Eintragung. Sie bekommen den Kostenvoranschlag, bevor wir anfangen.
Antoan Merza — KFZ-Meisterbetrieb
Leistungen
Wir übernehmen die Arbeiten, bei denen andere abwinken: Motoren zerlegen und vermessen, Fahrwerke umbauen und eintragen, Fehler finden, die im Speicher nicht stehen. Dokumentiert wird jeder Schritt – Sie nehmen ihn schwarz auf weiß mit.
Service nach Herstellervorgabe mit Eintrag ins Scheckheft – digital oder gedruckt. Die Herstellergarantie bleibt vollständig erhalten.
Kupplung, Zahnriemen, Lenkung, Abgasanlage, Elektrik: Wir reparieren an allen Baugruppen statt pauschal zu tauschen – auch bei älteren Fahrzeugen.
Fehlerspeicher auslesen ist der Anfang, nicht die Lösung. Wir messen mit Oszilloskop und Multimeter nach, grenzen ein und benennen die Ursache statt den Code.
Beläge, Scheiben, Leitungen und Sattelüberholung. Wir messen die Restdicke und sagen Ihnen ehrlich, wie viele Kilometer noch drin sind.
Zerlegen, vermessen, planen, neu aufbauen: Kolben, Lager, Zylinderköpfe und Steuerzeiten. Sie bekommen den Befund mit Maßen, bevor über Kosten gesprochen wird.
Gewindefahrwerk, Sportfedern, Tieferlegung und Achsvermessung. Verbaut wird nur mit Teilegutachten oder ABE – die Abnahme und Eintragung erledigen wir mit.
Die Abnahme läuft über einen Prüfingenieur direkt bei uns im Haus. Vorab prüfen wir Ihr Fahrzeug durch und beheben kleine Mängel sofort – so bleibt es meist bei einem einzigen Termin.
Dichtheitsprüfung, Filterwechsel, Desinfektion und Befüllung – für R134a ebenso wie für R1234yf. Wenn im Sommer die Kühlleistung nachlässt, ist meist Kältemittel entwichen.
Wechsel, Montage, Auswuchten und Reifenreparatur, dazu Kontrolle von Profiltiefe und Alter. Ihren zweiten Satz lagern wir auf Wunsch trocken bis zur nächsten Saison ein.
Der Inhaber
„Ein Fahrzeug verlässt meine Werkstatt erst, wenn ich meine eigene Familie damit fahren lassen würde."
Die Werkstatt in der Ziegelbrennerstraße ist ein Familienbetrieb und arbeitet seit 2009 am selben Standort. Aufgewachsen zwischen Hebebühne und Werkzeugwagen habe ich das Handwerk von Grund auf gelernt – von Leuten, die keine halben Sachen zulassen.
2024 habe ich die Leitung übernommen und die Meisterprüfung abgelegt, 2025 den Betrieb unter eigenem Namen neu gegründet. Was sich dadurch geändert hat: Wir machen die Arbeiten selbst, die viele Werkstätten weiterreichen – Motoren zerlegen und vermessen, Fahrwerke umbauen und eintragen lassen, Fehler suchen, bis sie gefunden sind.
Was gleich geblieben ist: Sie sprechen mit dem Meister, der auch selbst am Fahrzeug steht.
Antoan MerzaKFZ-Meister · Inhaber
Das Team
Fünf Personen: der Meister, zwei KFZ-Mechatroniker, ein Auszubildender und ein Fahrer, der zugleich die Teileversorgung übernimmt. Beraten werden Sie vom Meister selbst – deshalb bekommen Sie Rückmeldungen oft noch am selben Vormittag.
KFZ-Meister · Inhaber
Diagnose, Kundenberatung und alles, was sonst niemand lösen will.
Fehlersuche & Fahrwerk
Findet Fehler in Elektrik und Elektronik, baut Fahrwerke um und vermisst die Achsen.
Motor & Mechanik
Setzt Motoren instand – zerlegen, vermessen, neu aufbauen – und übernimmt die mechanischen Reparaturen.
Auszubildender
Lernt das Handwerk am Fahrzeug statt am Handbuch – begleitet vom Meister, nicht sich selbst überlassen.
Fahrer & Teileversorgung
Holt Fahrzeuge ab und bringt sie zurück, beschafft Ersatzteile und hält den Werkstattablauf im Takt.
So läuft's ab
Sie schildern kurz, was ansteht. Wir nennen Ihnen sofort einen Termin – in dringenden Fällen meist innerhalb von 48 Stunden.
Ihr Fahrzeug wird geprüft, die Ursache benannt und ein Kostenvoranschlag erstellt. Er nennt den erwarteten Umfang – zeigt sich beim Zerlegen mehr, melden wir uns, bevor wir weitermachen. Gearbeitet wird erst nach Ihrer Freigabe.
Ersatzteile in Erstausrüsterqualität, Arbeit nach Herstellervorgabe. Ändert sich unterwegs etwas am Umfang, rufen wir an – vorher.
Sie erhalten die dokumentierten Arbeiten, die getauschten Teile auf Wunsch zurück und einen klaren Hinweis, was beim nächsten Mal ansteht.
Häufige Fragen
Das entscheidet der Befund, nicht das Bauchgefühl. Wir zerlegen den Motor, vermessen Kurbelwelle, Zylinder und Köpfe und legen Ihnen beide Wege mit Preis nebeneinander. Bei gepflegten Fahrzeugen ist die Instandsetzung häufig die wirtschaftlichere Lösung.
Ja. Wir verbauen ausschließlich Komponenten mit Teilegutachten oder ABE und übernehmen die Abnahme nach § 19.3 StVZO samt Eintragung. Vorab prüfen wir, ob die gewünschte Kombination aus Fahrwerk, Rad und Reifen für Ihr Fahrzeug überhaupt zulässig ist.
Wir berechnen die tatsächlich benötigte Zeit und nennen vorher eine Obergrenze. Lassen Sie die Reparatur bei uns ausführen, rechnen wir die Diagnosezeit auf den Auftrag an. Wird der Fehler nicht gefunden, zahlen Sie nur die vereinbarte Zeit – nicht die Teile, die andere auf Verdacht tauschen.
Nein. Wir warten nach Herstellervorgabe, verwenden freigegebene Teile und dokumentieren jeden Serviceschritt im Scheckheft. Ihre Garantie- und Kulanzansprüche bleiben erhalten.
Alle gängigen Marken – vom Kleinwagen über den Transporter bis zur Premiumklasse. Nutzfahrzeuge über 3,5 Tonnen nehmen wir derzeit nicht an.
Inspektion und Bremsen erledigen wir in der Regel am selben Tag. Bei Motorinstandsetzung oder Fahrwerksumbau nennen wir Ihnen mit dem Kostenvoranschlag auch ein Zeitfenster – abhängig davon, wie schnell die Teile verfügbar sind.
Kontakt
Ziegelbrennerstraße 13 – Parkplätze direkt vor den Toren. Am schnellsten geht es telefonisch.
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